De Tilcara a Purmamarca.

Los V4 (4 Viajeros) nos levantamos todos bien temprano con el objetivo de desayunar lo antes posible.

Juan, Deborah y Axel desayunando. (Foto gentileza de Chugo).

 Previo a ello, tanto Juan como yo abonamos lo adeudado por nuestra estadía en el hotel y luego nos fuimos a desocupar las habitaciones.

Lo de Juan era más fácil ya que se encontraba en la Planta Baja. Pese a ello llevaba una gran cantidad de bolsos con provisiones, además de la ropa y los útiles y golosinas para los chicos de la escuelita de Cusi Cusi.

Lo mío era una mochila de 74 Lts.y un pequeño bolso de mano que adquirimos con Roslie en Villazón, Bolivia.

Chugo y Deborah mientras tanto ya nos esperaban abajo con todas sus cosas y con el desayuno a punto de ser servido. Cuando bajé con mis cosas y Chugo vió la mochila casi más se muere.

Debo confesar que en ese momento no noté ninguna expresión en su rostro.

Sólo después de haber desayunado y en forma muy tranquila me lo transmite y vemos la posibilidad de pedirle a Juan, quien contaba con más espacio en su vehículo, de meter allí la mochila en la parte de atrás.

Con respecto a ello, ya en el viaje, Chugo me confesó "cuando ví la mochila me quería morir!!!. Pensé que sólo traías la mochila chica".

Solucionado este asunto, lo que siguió fue poner a punto el Renault 12: verificar el nivel de aceite, apretar los bulones de las ruedas, verificar el filtro de nafta, las bujías y efectuar un cambio de las mismas.

Ya con todo en perfectas condiciones para salir, nos fuimos a la entrada - para nosotros salida - de Tilcara en donde había un mecánico y que todo se encuentre en orden. Mientras aguardábamos que el mecánico atendiera el auto, Deborah y yo salimos en búsqueda de frutas frescas, agua mineral, galletitas y algunos yogures. Para eso nos fuimos primero a la estación de servicio que se encontraba frente al taller - sobre la ruta - y luego nos fuimos al mercado. Mientras tanto también paseamos un rato y disfrutamos de la paz Tilcareña.

El cartel de bienvenida a Tilcara en la entrada al pueblo. Para nosotros la despedida.

Calle paralela al Río Grande.

la infaltable canchita de fútbol.

Al volver Chugo y Juan nos esperaban con todo en orden para salir.

En el camino Chugo y Deborah me señalan el lugar que le habían ofrecido a ellos tener en Tilcara por la módica suma de $ 6000,-. Se trata de uno de los barrios nuevos que se han construido recientemente y que se disputan su pertenencia entre Tilcara y Maimará.
El camino continúa en Maimará y el imponente marco de la Paleta del Pintor.

En el camino íbamos conversando sobre los paisajes. Otra vez estuvo presente en mis recuerdos el Antigal de Hornillos cuando pasamos por allí. Luego de le siguió la Quebrada de Incahuasi, la entrada a Purmamarca estaba próxima.

Así fue como llegamos a Purmamarca tomando la Ruta Nacional 52.
Nos detuvimos para tomar algunas fotografías en dos instancias: la primera cerca de la entrada al pueblo y la segunda frente al Hotel El Manantial del Silencio.

Purmamarca linda.

El 12 y el Cerro de los Siete Colores de fondo.

Cartel de la Ruta Nacional 52 en el Km. 3.

Juan, Chugo y yo en el Km. 3,5 de la Ruta 52 (Purmamarca).

Vista de Purmamarca (Ruta 52, Km. 3,5).

Chugo venía denotando que para encarar la Cuesta de Lipán el auto contaba con demasiado peso a cuestas. Es por eso que recurrimos a Juan nuevamente.
Yo me ofrecí a "alivianar dicho peso" pasando al auto de Juan. Así fue como pasé a ser el co-piloto de él.

Nuestro viaje sigue entonces en ascenso por la Cuesta de Lipán.

Aquí comienza otra parte de la historia.

"Hola, yo soy Juan"...

..."veo que podría ser el padre de cualquiera de Uds."

Estas fueron las primeras palabras de Juan Rapallini el cuarto integrante de la Transpuna 2009 al encontrarnos con él en la entrada de la cafetería del Hotel El Jardín en Tilcara.

Así fue la presentación de Juan quien vive en La Plata, tiene 64 años y a decir de él "le queda poco tiempo"...este Juan no puede con su genio!!!

No quería continuar la crónica del blog sin poder describir un humilde perfil de su persona. Continuar la crónica sin hablar de él es como que algo queda rengo, incompleto.

Justamente porque Juan no se trata de una persona que se "prendió" a último momento en la travesía, sino que planificando por su cuenta una travesía por la Puna solo junto a su Ford Ecosport vió un mensaje en un foro que publicó Chugo y ahí nomás en una charla telefónica de 20 minutos con él quedó sellado su destino junto al nuestro en la travesía.

Los cuatro queríamos hacer lo mismo, hacerlo juntos es mucho mejor que por separado. Nunca tan acertado ese pensamiento.

Que puedo decir de Juan...por encima de todo que se trata de una gran persona. Viajero experimentado, cuenta en sus alforjas muchos miles de Km. sobretodo en una de sus pasiones, la Ruta Nacional 40.

Amante de la Puna a tal punto que conversando con él me ha dicho que ha conocido gran parte de la Patagonia Argentina y Chilena (sólo por comparar algunos lugares) y que son paisajes perfectos, parecidos o iguales a una postal, pero que la Puna tiene esa belleza única y extraña que nos hace sentir muy pequeños entre tanta magnificencia. Esa visíón de la Puna, que comparto absolutamente, fue como música para mis oidos. 

Su espirítu jovial y aventurero ha sido una constante en todo el viaje. A Juan se lo podía ver subido a lo más alto de un cerro, o bajando el Valle de la Luna Jujeño, o trepando al techo de la iglesia de San Juan de Oro y siempre agregando una cuota de humor haciéndose el que estaba cansado y que no daba más. Siempre ha tenido en la manga una sonrisa con que devolver una pregunta y eso se debe justamente a su excelente sentido del humor y su sentido de oportunidad del momento en donde hacer una broma o de meter un comentario gracioso.

Como viajero y compañero ha aportado sus experiencias con criterio sumamente profesional, esto se traducía en forma clara en las charlas que solíamos tener al término de cada día, en las decisiones que se toman en el camino, en la conducción prudente de su automóvil y en su conocimiento de mecánica general, entre otras cosas.

En fin es un "loco lindo"...como uno!!!

Aguante Juan!!!

La vuelta.

Salimos de Cochinoca charlando y disfrutando del paisaje rumbo a Abra Pampa para contactarnos con el Sr. Burgos para el transporte del combustible y de las donaciones de útiles escolares que Chugo y Deborah llevaban para los chicos de Cusi Cusi.
Eran cerca de las 15.15 cuando dejábamos atrás a Cochinoca.
A las 15.30 horas estábamos nuevamente en el cartel que indican la separación de las Rutas Provinciales 11, 7 y 71.

Seguimos camino rumbo a Abra Pampa e intentamos ver previamente si la estación de servicio "W" se encontraba abierta. Lamentablemente nos encontramos con que la estación de servicio continuaba cerrada. Por otro lado, la otra estación de servicio no nos generaba ninguna confianza ya que desconocíamos quien era la empresa proveedora. Así fue que, sin más nos fuimos directo a lo del Sr. Burgos para dialogar con él a ver si podía transportar los bidones de combustible y las donaciones de útiles escolares para el día siguiente, cuando nosotros estuviéramos allí.

Llegamos a las 16.00 horas puntualmente pero no había nadie. Ni Burgos, ni la esposa de él. Decidimos esperar un poco hasta que el viento de la Puna nos indicó que era mejor que pegáramos la vuelta.

Así fue como salimos de Abra Pampa por la Ruta Nacional 9 con las manos vacías.

Ya era muy tarde como para encarar la antigua traza de la Ruta Nacional 40 (hoy Ruta Provincial 79) así que decidimos seguir por el cómodo asfalto de la 9.

Al arribar a Tres Cruces nos paran por un instante la gente de Gendarmería Nacional quien tiene un puesto de control alli. El personal allí apostado nos hacen las preguntas de rigor (de dónde veníamos y hacia donde vamos) e inmediatamente nosotros le preguntamos por la posibilidad de ir a Mina Aguilar. Ellos nos indican que el camino efectivamente es asfaltado pero que es privado y que hay que sortear la barrera de entrada que se encuentra a tan solo unos metros de la intersección con la Ruta Nacional 9. Adicionalmente nos dice el gendarme que si ellos autorizan pasamos pero que lo duda porque ni siquiera la Gendarmería pasa por allí.

Esas fueron suficientes palabras como para desistir de la idea en el mismo momento en que comenzaba a gestarse.

Seguimos camino, como siempre a un ritmo tranquilo, tomando fotos y parando y también haciendo algunas payasadas como la que protagonizamos Chugo y yo en momentos en que él iba filmando y me pasa el volante como para que maneje (¿?).

Paisaje de la Ruta Nacional 9 cerca de Tres Cruces, junto a la ruta el Río Grande.

Al llegar a Azul Pampa, Chugo se acuerda de Juan y me dice "che Axel agarrá el celu y mandale un mensaje". Tome el celular, le escribo el mensaje y lo firmo bajo el nombre de Chugo.

Juan supuestamente iba a estar alojado en Purmamarca y nos íbamos a encontrar al día siguiente allí.

Para sorpresa nuestra al llegar a la zona de Humahuaca suena el celular de Chugo y vemos que se trata de un mensaje de Juan quien nos dice que se encuentra alojado en Tilcara en el Hotel y que nos esperaba allí.

Por fin estaríamos el equipo completo de los V4 (4 Viajeros)!!!

A las 18.24 horas estábamos llegando al Angosto de Perchel y a las 18.28 estábamos pasando el puente del ferrocarril Gral. Belgrano a la altura de la entrada a Juella.

 La tarde cae sobre Tilcara. Eran las 18.30 horas cuando allí llegamos.

Al arribar al Hotel, no bien estábamos por entrar a la cafetería sale un señor mayor y nos intercepta en el camino a Chugo, Deborah y a mi.

"Hola yo soy Juan" nos dice y, casi sin reacción por parte nuestra debido a la sorpresa, vuelve a disparar junto con una amplia sonrisa "veo que podría ser el padre de cualquiera de Uds.".

Así fue como entre abrazos, saludos y preguntas de rigor nos presentamos. El equipo de los Locos x la Puna - que de ahora en adelante encararemos la Transpuna - estaba completo. De ahora en más los integrantes de la misma somos 4, los V4 (4 viajeros).

Después de una corta charla entre los cuatro, nos retiramos cada uno a nuestros respectivos cuartos - Juan se alojaba en la PB en la habitación 2 - para acomodar algunas cosas y luego salir a caminar por las calles de Tilcara en búsqueda de algo para comer y porque no también festejar el encuentro.

Así fue como caminando por las callecitas de Tilcara llegamos al restaurante "El Colonial" cuya especialidad - así lo reza en su entrada - es la carne de llama. Para quienes no la hayan desgustado esta exquisitez gastrónomica del Noroeste Argentino no saben lo que se pierden....pobres llamitas!!!

Atardecer en Tilcara. en la calle Belgrano.

Museo Irureta (Bolivar y Belgrano).

Museo Arqueológico Dr. Eduardo Casanova (Belgrano 445).

Restaurante El Colonial.

El brindis (foto gentileza de Chugo)

Pasadas las 20.00 horas nos sentamos en una de las mesitas del restaurante "El Colonial" y compartimos nuestra primera cena juntos disfrutando de una amena charla, intercambiando ideas, experiencias y delineando lo que viene!!!.

Que puede decirse de este lugar...bárbaro, bien atendido y con porciones muy abundantes. Para resumirlo de alguna forma comimos como reyes y gastamos como mendigos.

Luego de ello, y previo a pasar por el cajero automático, nos fuimos a descansar. Mañana sería otro día...el primer día de los V4!!!

Y nos fuimos nomás a Cochinoca!!!

Aprovechando el tiempo con el que contábamos, decidimos ir a Cochinoca tomando la Ruta Nacional 9 hasta el empalme con la Ruta Provincial 71 que nos lleva hasta allí. (4 Km.).

El ripio de esta ruta se encontraba en muy buen estado y se hacía notar la presencia de la máquina vial, la cual había pasado días antes, mejorando el camino.

Chugo, "el tractor" y el camino.

A poco de andar por la ruta, nos encontramos con los carteles que indican la encrucijada de caminos. Por un lado la Ruta Provincial 7 que va a la entrada a la Laguna de Pozuelos, Ciénaga Grande y Rinconada y que conecta con varias Rutas Provinciales y Nacionales, la Ruta Provincial 11 que va a Casabindo, y que al conectar con la Ruta Provincial 75 nos permite ir a Abdón Castro Tolay y la Ruta Provincial 71 que va a Cochinoca, y Mina Pan de Azúcar y a través de otros caminos nos permite también llegar otros lugares entre ellos Queta, Muñayoc, como así también a Rinconada.

Cartel en donde se bifurcan las Rutas Provinciales 7, 71 y 11.

Tomamos a partir de allí nuestra ruta, la 71, para visitar Cochinoca. Nos separan desde allí apenas 22 Km., en donde el paisaje primero es monótono y plano. Allí se encuentra principalmente campos de pastizales amarillentos donde pastan principalmente llamas, cabras y ovejas. La presencia cercana de la estación experimental del I.N.T.A. allí es un fuerte impulso para el desarrollo de la ganadería en la zona.

El camino.

El camino va en ascenso hasta el abra.

El paisaje poco a poco va transformándose y van apereciendo frente a nosotros algunas montañas que nos dan la señal de que ascenderíamos por ellas hasta llegar al abra para luego bajar hasta Cochinoca.
Encaramos el camino de ascenso (denominado según Viajeros Mapas Lomas Coloradas) con el Renault 12 trepando por esas montañas maravillosas. Atrás podíamos ver el extenso llano de la Puna y el camino infinito que nos conduce nuevamente a Abra Pampa.

Durante el ascenso "el tractor" - como llamamos cariñosamente al Renault 12 - "se nos empacó". Nada grave por suerte, simplemente por que  porque se vació el filtro de nafta. Acto seguido le pusimos un trapito húmedo y listo!, subimos sin inconvenientes.

Superada el abra que se encuentra aproximadamente entre los 3700 y 3800 metros sobre el nivel del mar, tenemos ante nuestros ojos el pueblo de Cochinoca, el cual se trata de un caserío un poco disperso que tiene dos iglesias - no tres como he leído en algún momento en alguna publicación por ahí - y que supo ser en otrora un centro comercial de mucha importancia.

Cochinoca visto desde el abra

Nos lanzamos en bajada por el camino y una vez superado un pequeño arroyo ya estábamos allí.
La primer sensación era que nos econtrábamos frente a un pueblo en el que no había nadie. Nada más errado, esa sensación fantasmal del pueblo que me invadió en un primer momento fue rectificada ante la presencia escondidiza de algunas personas, principalmente de niños y algún que otra persona adulta que se encontraba en plenas labores diarias.

Estacionamos el auto bajo la frondosa copa de un árbol junto al cementerio y nos dedicamos a recorrer.

El 12 estacionado bajo las frondosas arboledas al costado del cementerio. (Foto: Chugo)

El 12 estacionado, en el fondo de la imagen la Iglesia de Santa Bárbara. (Foto: Chugo).

Chugo recordaría por primera vez a Alberto Regazzoni y el rico debate que protagonizamos en facebook sobre la Ruta Nacional 40 junto a Roberto Mobilia, Eduardo Dorado, Deborah y yo.
¿Y el asado de cordero regado con buenos vinos???



Mientras Chugo filmaba, Deborah se fue para un lado y otro del pueblo y yo recorría el cementerio. 

Cementerio de Cochinoca.

Luego de recorrer los interiores del cementerio y de convencerme de que no existía esa "tercera iglesia" de la que había leído por ahí sino de que se trataba a lo sumo de un oratorio, caminé junto a ella para recorrer el pueblo pasando por la plaza, la Iglesia de la Candelaria y la Iglesia de Santa Bárbara, entre otros lugares.

Iglesia de La Candelaria, frente a la plaza.

Iglesia de Santa Bárbara.

Plaza La Candelaria.

Deborah y yo caminando por Cochinoca (Foto: Chugo).

Tras haber caminado por espacio de media hora nos quedamos unos minutos más junto al auto y salimos nuevamente con el objetivo de encontrar al Sr. Burgos quien supuestamente llegaría a las 16 horas aproximadamente.

Al salir nos quedó la duda a Deborah y a mi la acerca de lo que sería este camino, más cuando hemos visto un cartel que indicaba la distancia a Casabindo. ¿sería realmente el empalme a la Ruta 11?. Chugo sostenía que no ya que él había visto en Viajeros Mapas un empalme a la Ruta Provincial 11 que salía antes de la cuesta y que desembocaba a la altura de la estación del I.N.T.A. Sostenía con certeza que ese era el camino por el que se llegaba a Casabindo y de hecho se puede llegar.

El camino de la duda. (Abriendo la foto pueden apreciar mejor el camino).

Sin embargo, persistía la duda puesto que vimos - ambos - el cartel a Casabindo. Esto fue motivo de charla durante gran parte del viaje de vuelta a Abra Pampa y a mi quedó la duda siempre...hasta el día de hoy.

Es por ese motivo que estando en casa y sentado cómodo frente a la computadora consulté el Viajeros Mapas que me confirmó lo que sostenía Chugo, pero he aquí que el mismo no tiene registrada la huella que con Deborah habíamos visto en esa oportunidad. Veamos un poco:

El camino en rojo indica nuestro recorrido desde Abra Pampa a Cochinoca. El camino en azul es el camino que une esta localidad con Casabindo. Señalado con el mismo color pero con mayor grosor está el camino que enlaza ambas rutas.

Aquí la imagen satelital del Google Earth con el camino que sale de Cochinoca (en líneas azules punteadas).

Detalle satelital de la ruta que une Cochinoca con la Ruta Provincial 11 (que nos conduce finalmente a Casabindo).

Detalle del camino. Chugo sostiene que lo que vimos es el camino que conduce a Mina Pan de Azúcar, o sea, la Ruta Provincial 71. La ubicación del auto era en dirección hacia Abra Pampa razón por la cual el camino a Mina Pan de Azúcar la teníamos a nuestras espaldas (líneas punteadas en rojo) y el camino de enlace a la Ruta Provincial 11 a nuestro costado (líneas punteadas en azul). Al ir en dirección a Abra Pampa es evidente que el camino de la duda (al costado) era el camino de enlace a Casabindo y no hacia Pan de Azúcar.

Conclusión: Chugo, con la flaca teníamos razón ese camino nos llevaba a Casabindo.

llamas.

¿Y ahora a dónde vamos?

Seguimos entonces si camino a Abra Pampa al ¿encuentro? con el Sr. Burgos.  En la próxima entrada del blog lo sabremos!!!
Hasta la próxima amigos!!!

Abra Pampa.

El Huancar 

Allá donde ves

aquel blanco arenal

allá en aquel huancar

nace y muere el carnaval.

Cantando estarás

en la rueda tal vez

las coplas de mi tierra

que una tarde canté yo.

De la puna yo soy

donde quiera que voy

Abra Pampa yo le canto

yo recuerdo mi solar.

Si vuelvo otra vez

a mi viejo huancar

las quenas y los bombos

desearán vernos bailar.

Por qué no estará

tu cariño de ayer

y en las blancas arenas

habrá muerto otro querer.

Quería dar comienzo a esta nueva entrada con la letra de un tema del conjunto Salteño Viejo llamado "El Huancar" y que esta justamente dedicado a este ícono de Abra Pampa.

Tras haber dejado los maravillosos paisajes de Tres Cruces, nos dirigimos raudamente por la Ruta Nacional 9 en dirección a Abra Pampa (Jujuy). El objetivo de nuestra estadía allí tenía que ver con contactar al Sr. Burgos, de Burgos Bus, para dejarle unos bidones con combustible para que lleve a Cusi Cusi y que eran necesarios para el éxito de nuestra expedición en la Puna, el transporte de las donaciones de útiles escolares para la Escuela Nº 127 de la mencionada localidad y efectuar las reservas del alojamiento en el Hotel Cesarito para el día siguiente.

Se trataba en sí de una visita estratégica a un lugar que considerábamos de vital importancia para la consecución de nuestros objetivos de viaje.

Apenas llegamos a Abra Pampa nos dirigimos rápidamente a la estación de servicio "W" perteneciente a la Asociación de Mujeres Warmi Sayajsunqo que preside la Sra. Rosario Quispe.

El 12 también estaba a la espera tomando sombra bajo el tinglado de la estación de servicio W.

Chugo quería cargar alli combustibe ya que tenia el dato que quien era que le proveía combustible YPF, pero lamentablemente la estación de servicio se encontraba cerrada. Estuvimos un rato bajo la sombra del tinglado hasta que llegó una camioneta con gente que iba y venía de Mina Pirquitas. Ellos nos dijeron que la razón por la cual íbamos a encontrar muchas cosas cerradas. El motivo eran los festejos que había en La Quiaca: la Manca Fiesta, o Fiesta de la Olla.

Por un rato nos tentamos - por lo menos yo, aunque no lo haya demostrado exteriormente - pero a decir verdad era prioritario cumplir con los objetivos del día.

Cuando supimos que la camioneta llevaba y traía gente de Mina Pirquitas aprovechamos y le preguntamos sobre el estado del camino. Allí nos enteramos que "pasa constantemente la máquina" - por la máquina vial - y que el estado del camino estaba muy bueno.

Mientras tanto la estación de servicio no daba ninguna señal de vida, a lo que nos sugirieron que fuerámos a la otra estación de servicio, al sur de la Ciudad. Chugo no se encontraba demasiado convencido de cargar alli ya que quien le proporcionaba combustible era Refinor y consideraba que "no era tan buena calidad como cargar en W".

Entre idas y venidas decidimos irnos finalmente a Abra Pampa al Hotel Cesarito, sito en la calle Senador Pérez 200, en donde reservamos una habitación doble con baño privado ($ 80,-) para Chugo y Deborah y una single con baño privado ($ 60,-) para mi .

Junto a Deborah en la puerta del Hotel Cesarito de Abra Pampa

Estuve en el Hotel Cesarito en el año 2005 junto a Roslie. Habiendo pasado ya más de cuatro años de nuestra estadía allí puedo decir que lo he encontrado levemente distinto y que eso se nota claramente en la construcción de nuevas habitaciones que han encarado recientemente y que todavía no han terminado.

Alli estuvimos hablando y chequeando algunos datos con el dueño del hotel, quien muy amablemente nos proporcionó también el domicilio de la casa del Sr. Burgos.

Luego de ello, nos dirigimos allí sin éxito ya que él y su esposa se habían ido también a la Manca Fiesta. Según uno de sus hijos - Alex Llampa - nos dijo que volverían aproximadamente a partir de las 16 horas.

Se nos presentaba un gran dilema...esperar o ganar tiempo.

Cartel de Abra Pampa en las inmediciones de la antigua estación.

Cartel de Abra Pampa, atrás el Huancar.

Los tres estuvimos de acuerdo que era poco lo que teníamos que hacer en Abra Pampa  y que lo conveniente era ganar tiempo conociendo Cochinoca.

Hacia allí fuimos!!!

Mas fotos de Abra Pampa haciendo clic aquí

En el camino.

Partimos minutos antes del mediodía de Hornaditas para tomar rápidamente la Ruta Nacional 9 en dirección a Abra Pampa, no sin antes parar brevemente en Azul Pampa y en Tres Cruces.

Foto del camino en las cercanías a Azul Pampa

En el camino íbamos hablando que era altamente probable que la Gendarmería Nacional nos detuviera en su puesto que tiene en Tres Cruces de modo tal que tuviéramos a mano los documentos por si las dudas. Antes de que ello finalmente sucediera tomamos algunas fotos en las cercanías de esta hermosa localidad de la Provincia de Jujuy en donde comienza la Puna y termina la Quebrada de Humahuaca.

Puente ferroviario del antiguo FFCC Gral. Belgrano a La Quiaca sobre el Río Grande en las cercanías a Tres Cruces.

Contemplamos maravillados a una y otra margen de la ruta el hermoso paisaje de esta zona, en un paseo por demás placentero en donde se mezclaban las charlas con la frecuente exclamación "mirá que lindo esto che!!!". Así fue como fuimos llegando a la localidad de Tres Cruces coronada bajo los cerros multicolores conocidos como "El Espinazo del Diablo".

La Ruta Nacional  9 cerca de Tres Cruces. A la derecha de la misma derecha "El Espinazo del Diablo".

El Espinazo del Diablo.

Así fue como hemos llegado a la localidad de Tres Cruces acompañados de estos maravillosos cerros que son producto de plegamientos sedimentarios.

Tres Cruces se ubica a 3693 metros sobre el nivel del mar y es el punto de partida de la Ruta Nacional 9 hacia la zona norte de la Puna Jujeña.

Al llegar al puesto de control de Gendarmería Nacional aminoramos nuestra marcha a casi paso de hombre. Allí con documentos en mano, y ante el requerimiento de sus preguntas, le comentamos al personal allí apostado que veníamos de Tilcara e íbamos a Abra Pampa y que éramos turistas. Tras el saludo de bienvenida seguimos nuestra marcha a Abra Pampa.

Hornaditas.

Saliendo de Huacalera nos dirigimos por la Ruta Nacional 9 hacia Abra Pampa. En el camino le comento a Chugo que uno de los lugares que sería interesante conocer es el pueblo de Hornaditas, del cual solo tenía referencias que quedaba a 12 Km. al norte de Humahuaca.

Supe de la existencia de este pueblo en el año 2006 cuando lo ví en uno de los foros del sitio Ruta0 y su imagen de la iglesia me impactó de entrada.

Siempre quise conocerlo pero  no tuve oportunidad. En el 2008 viniendo de La Quiaca pasé por la ruta y pude ver desde el camino la localidad pero no paré allí.

Así es como quedó casi sin querer para esta ocasión!!!

Dialogando con Chugo le comento esto, y él "ni corto ni perezoso" asintió con un vamos.

Pasamos rápidamente Uquía y Humahuaca. El camino tras ello comienza un leve ascenso que se hace notar en la presencia cada vez más espaciada de cardones, dando lugar a vegetación cada vez más achaparrada.

Chugo recuerda también la presencia de un gran cardón al que han visto en otras ocasiones - e incluso se han tomado fotos junto al mismo - y se lamentaba no haber parado en dicho lugar. Seguramente quedará para otra ocasión amigo!!!.

Entretanto seguimos andando. Primero nos encontramos con un desvío que nos llevaba a Ovara, luego - unos Km. más adelante - nos encontramos con la entrada a Hornaditas y a lo lejos la construcción que más resalta del pueblo: La Iglesia consagrada a San Juan Bautista.

En Hornaditas viven solo un puñado de familias lejos del paso de la modernidad que trajo aparejado la Declaración de la Unesco en la Quebrada de Humahuaca.

Sin dudas, Hornaditas se erige como uno de los pocos auténticos pueblos de la Quebrada de Humahuaca 100%. Te invitamos a descubrirlo.

El festejo de Chugo y Axel tirando los sombreros al aire.

La vista de la Iglesia de San Juan Bautista y el entorno del paisaje.

La campana junto al añoso árbol que está junto a la iglesia.

En esta foto no pude dejar de recordar a la vieja que le encantan los telares. Grande vieja!!!

No podía faltar la típica foto del cardón en flor...

...Ni la foto tipica de primer plano de la iglesia.

Más fotos de Hornaditas pinchando aquí

Nota del Autor: Pedimos a los señores turistas y visitantes sepan respetar este lugar como a su gente, su cultura y sus costumbres. La magia de este lugar rádica justamente en ello. Sepámosla conservar para las generaciones futuras.